Not much. Better planning up front as far as tools and route planning is concerned is perhaps one  area we could have  optimised.

Maps and GPS's - We had maps and we had GPS's. The maps we had were  copies of map  sections that presented a one  day at a time view of our  proposed routes. One of the things we did  not ensure was that each map  section had clear  indications of latitude and longitude to enable us  to pinpoint  our position from GPS coordinates. This meant that we were  still left to guess or  attempt to triangulate our position as best we could. In fact, some sections had latitude and  longitude  indications but on testing against GPS references at known points these were found to  be incorrect. As we had fair weather  and good visibility this was not a major challenge. It could  have been otherwise.

GPS Familiarisation - Some of us had new GPS's that we had not as yet fully familiarised  ourselves with. While we were  fully at ease with routes, waypoints  and followed sample tracks  from previous traverses, we had not setup the  GPS  correctly to prevent overwriting of new tracks  we were taking. A bit more  time spent on GPS familiarisation and we could  have brought back a  full record of the actual track we followed daily which could in turn have been passed on to future  traversers.

Route Planning - Although we had a proposed route schedule, we did not rigidlyadhere to it. We  walked beyond our  proposed daily end point almost every  day. Doing it again I would take into  account the enhanced energy levels that  we  enjoy in the morning. What we did worked out well,  the only challenge  was that we were building the route on the fly. The  early starts were great, hill  climbing in the morning is easier than in the heat of the afternoon after having  walked 20km.  Plan  the route so that the challenging hills are first thing in the morning or immediately after a scheduled  break like  breakfast or lunch and the team members have had ample recovery time before taking  on the next challenge. Most  mornings we knocked off at least 15 km, leaving only 5 to 10km for  the afternoons. This allowed us to setup camp early  enough to enjoy the late afternoon before the  cold set in.